Viajar en tren por España: las ciudades que estarán más conectadas en 2027
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Viajar en tren por España: las ciudades que estarán más conectadas en 2027
Escapadas
La alta velocidad ha cambiado la forma de viajar por España: una visita a Sevilla, Málaga o Córdoba ya no necesita esperar a las vacaciones. Con más frecuencias y horarios pensados para aprovechar el día, iryo refuerza en 2027 sus conexiones entre grandes ciudades y destinos intermedios acercando, aún más, cada punto de mapa
Gracias a la alta velocidad de iryo, moverse por el mapa español ha cambiado
iryo
Isabel Lavín
24/09/2026 05:50 Síguenos en Google 0:00 Audio generado por IA 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR
Con el fin del verano y la llegada de septiembre vuelven también los horarios y las rutinas. Pero eso no significa que tengamos que poner fin a los viajes. Tras las largas vacaciones llega otra manera de viajar: un fin de semana, una visita pendiente, un concierto, una comida que merece carretera –o, mejor, tren– y una ciudad distinta durante unas horas.
Gracias a la alta velocidad de iryo, moverse por el mapa español ha cambiado. Y mucho. Barcelona, Sevilla, Málaga, Valencia, Córdoba o Zaragoza ya no son únicamente destinos para una semana de vacaciones. También caben en un sábado, en una jornada laboral con margen para pasear o en un plan que se decide antes de que termine la semana.
Barcelona, Sevilla, Málaga, Valencia, Córdoba o Zaragoza ya no son únicamente destinos para una semana de vacaciones. También caben en un sábado o en una jornada laboral
Y estas nuevas conexiones no han terminado. En 2027, iryo ampliará esa libertad de movimiento. Con tres nuevos trenes, elevará un 13,8% su capacidad operativa y programará 22.764 circulaciones anuales: 2.762 más que en 2026. Estas nuevas adquisiciones no solo mejorarán las frecuencias de los destinos más populares, ya asentados, sino que también mejorarán las conexiones con ciudades intermedias.
Más trenes no son solo más frecuencias. Son más posibilidades de elegir cuándo salir, cuándo volver y cuánto tiempo dedicar al destino.
Un viaje exprés
La diferencia entre un viaje complicado y uno posible suele estar en el reloj. Salir pronto, llegar con la mañana por delante y regresar al final de la tarde permite asistir a una reunión sin tener que pasar la noche en el destino, visitar a la familia sin hipotecar la semana entera o cambiar de aire sin pedir días libres.
La nueva programación de iryo reforzará las primeras salidas de la mañana y las últimas de la tarde, con más de 6.000 opciones de salida y más de 8.200 alternativas de regreso durante 2027. Esto es una gran noticia tanto para profesionales como para quienes viajan por placer, ya que se podrán realizar muchos trayectos de ida y vuelta en el mismo día.
Así un sábado puede empezar desayunando en Madrid y terminar paseando por Sevilla. Una reunión en Barcelona puede dejar espacio para una visita al museo, una cena temprana o un rato junto al mar antes de volver. Y, sobre todo, un viaje de trabajo a Valencia no tiene por qué suponer no llegar a casa a cenar con tu familia
Cierto que la alta velocidad no elimina los kilómetros, pero hace que pesen menos. Las ciudades conservan su carácter, pero entran con más facilidad en una agenda cotidiana.
Un sábado puede empezar desayunando en Madrid y terminar paseando por Sevilla. Una reunión en Barcelona puede dejar espacio para una visita al museo, una cena temprana o un rato junto al mar antes de volver
Andalucía, más allá del verano
Andalucía no necesita agosto para invitar a viajar. Con temperaturas más suaves, Sevilla se recorre de otro modo; Málaga combina mar, museos y gastronomía sin prisas; y Córdoba se disfruta caminando, sentándose en una plaza y dejando que el día avance.
En 2027, iryo concentrará en estas rutas buena parte de su crecimiento. Madrid-Málaga pasará de 2.147 a 3.514 circulaciones anuales y la conexión Madrid-Sevilla sumará 1.091 frecuencias, un 39,06% más.
¿Y esto qué significa? Más opciones para elegir el destino, pero también los horarios. Málaga puede ser un día de cultura en torno al Museo Picasso, un paseo por el puerto o una ruta que continúe por la provincia. Sevilla puede acoger una cita de trabajo por la mañana y regalar una tarde por Triana, junto al Guadalquivir o en una terraza del centro. Con más horarios, el sur deja de quedar reservado a fines de semana largos o grandes vacaciones. Con estas opciones, Andalucía se convierte en una posibilidad para cualquier fin de semana del año.
Ciudades para detenerse
No solo las grandes capitales se suman a los nuevos destinos. Ciudades intermedias, como Córdoba o Ciudad Real, ganan protagonismo al multiplicarse las alternativas para llegar, volver y enlazar con otros destinos. Dejan de ser una estación en el camino para convertirse en motivo de viaje.
Córdoba será una de las más beneficiadas: sumará 2.779 paradas adicionales, un 40,81% más que en 2026. Es una ciudad ideal para una visita breve. La Mezquita-Catedral, la judería, los patios, las plazas y las tabernas se descubren a pie y sin una agenda agotadora. Llegar para pasar el día puede bastar para recuperar esa sensación, cada vez más valiosa, de viajar sin correr.
No solo las grandes capitales se suman a los nuevos destinos. Ciudades intermedias, como Córdoba o Ciudad Real, ganan protagonismo al multiplicarse las alternativas para llegar, volver y enlazar con otros destinos
Ciudad Real y Puertollano añadirán 1.834 paradas anuales en cada estación, un incremento del 207,4%. Zaragoza incorporará 577 paradas adicionales, un 10,2% más, y Albacete reforzará sus conexiones con 32 paradas extra, un 12,9% de crecimiento. Más allá de la cifra, la consecuencia es un mapa menos concentrado: más oportunidades de viajar, trabajar, estudiar o visitar a nuestros allegados desde más lugares.
El viaje forma parte del plan
La comodidad ya no consiste solo en llegar antes. También es poder leer, trabajar, descansar o conversar sin conducir, aparcar ni calcular atascos. Es aprovechar el trayecto de la forma que mejor encaje con las necesidades de cada viajero.
iryo opera con una flota de 22 trenes Frecciarossa de última generación, pensados para combinar espacio, conectividad y confort. Sus tarifas se adaptan a distintos perfiles: Inicial para quien busca una opción competitiva; Inicial Superior para contar con más flexibilidad; e Infinita e Infinita Bistró para quienes priorizan asientos XL, cambios más amplios y, en esta última categoría, menú servido en el asiento.
La propuesta gastronómica Haizea y la atención de los asistentes iryo ayudan a que el tiempo a bordo no sea una pausa obligada, sino parte de la experiencia. Un café antes de una reunión o una comida tranquila camino al destino cambian la percepción del trayecto.
En 2027 viaja más y viaja mejor gracias a la ampliación de la capacidad de iryo. Y es queel verdadero valor está en los planes cotidianos: la visita que ya no se pospone, el reencuentro que cabe en un día, el fin de semana que se transforma en un pequeño viaje y la ciudad que, de repente, deja de parecer lejana.
Fonte: Portada
