Ocho superdeportivos eléctricos chinos: algunos tienen mejores prestaciones que las de Ferrari

Por Ramon Ortiz — Portada

Ocho superdeportivos eléctricos chinos: algunos tienen mejores prestaciones que las de Ferrari

Potentes y rápidos

Los automóviles procedentes del país asiático son cada vez más espectaculares, rápidos y tecnológicos

Ramon Ortiz

21/09/2026 07:00 Síguenos en Google 0:00 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR El audio de esta noticia está generado mediante Inteligencia Artificial

Durante los últimos años, la ofensiva de la industria del automóvil procedente de China ha sido muy contundente. Han aterrizado con modelos de gran volumen, aprovechando su avanzada tecnología en materia de electrificación.

Sin embargo, el país asiático no se conforma con este avance y uno de sus grandes objetivos es competir con los automóviles más deportivos y potentes del planeta. El resultado es la aparición de una nueva generación de coches eléctricos capaces de plantar cara a referencias tradicionales del sector, que parecían intocables.

Nio fue una de las primeras marcas en mostrar su potencial y, años más tarde, se han unido otros fabricantes como BYD -a través de Yangwang-, Zeekr o Denza. Las cifras de potencia superan holgadamente los 1.000 CV y son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. El Denza Z y el Yangwang U9 lo hacen en menos de 2,5 segundos, por lo que mejoran las prestaciones del Ferrari Luce.

Sin duda, en los próximos años veremos más protagonistas procedentes de China, que pueden cambiar también el panorama del segmento más deportivo y apasionante del mercado.

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1. Denza Z9 GT EV

Presentado en el Salón del Automóvil de Pekín de 2024, se trata de un GT con carrocería shooting brake de 5,2 metros de longitud. La marca presume así de su capacidad para crear automóviles de lujo e innovadores. Disponible en versiones 100% eléctrica e híbrida enchufable, la primera puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos, gracias a sus tres motores -uno delantero y dos traseros-, con potencias que alcanzan 313 CV en el delantero y 326 CV en cada uno de los traseros. En su tecnología destaca un sistema de dirección independiente en cada rueda trasera que mejora la estabilidad, la seguridad y la agilidad.

2. Denza Z

La marca premium de alta tecnología de BYD ha presentado un superdeportivo de 4,78 m de longitud equipado con tres motores eléctricos que desarrollan 1.604 CV y que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 1,96 segundos y, para hacer frente a tales prestaciones, adopta una suspensión adaptativa magnética. Es una obra maestra en la que se fusionan diseño de vanguardia, tecnología punta y materiales de primera calidad. Todas las versiones tendrán una configuración de cuatro plazas y estará disponible con carrocerías Coupé y Spider, además de una versión Racing capaz de alcanzar 350 km/h de velocidad máxima.

3. GAC Aion Enpulse

Se trata de un prototipo superdeportivo presentado en el Salón de Pekín del año 2020, con el cual el fabricante chino GAC mostró su capacidad para desarrollar vehículos de muy altas prestaciones y de diseño avanzado, de líneas afiladas que permiten lograr unos niveles extraordinarios de eficiencia aerodinámica. Aunque no llegó al mercado, despertó una gran expectación por su potencia de 1.000 CV, derivada de sus dos poderosos motores eléctricos. Este roadster tenías unas medidas muy compactas, con 4,3 metros de largo, 1,84 metros de anchura, 1,24 metros de altura y una distancia entre ejes de 2.500 mm.

4. MG Cyberster

Este espectacular roadster 100% eléctrico de MG debutó en 2024 y se ha convertido en un icono por su diseño, reconocido con diferentes premios. Su gama está compuesta por dos mecánicas, en versiones de tracción trasera o tracción total, con 314 CV o 544 CV de potencia máxima, respectivamente. Destaca por su musculosa silueta y por sus puertas de apertura vertical tipo “alas de gaviota” y la versión más potente es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. Está construido sobre una plataforma eléctrica de última generación y ofrece una autonomía en ciclo WLTP que puede superar los 500 km.

5. Nio EP9

Presentado en 2016 por esta marca china, nació con una clara vocación tecnológica y de competición. Su sistema de propulsión está formado por cuatro motores eléctricos y desarrolla una potencia conjunta aproximada de 1.360 CV. Sus registros de rendimiento son excepcionales, acelerando de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanzando hasta 350 km/h de velocidad máxima. Este coche fue creado pensando en la competición y por ello fue dotado de un sistema activo de aerodinámica. Su producción fue muy escasa, pero resultó una clara demostración del gran potencial tecnológico de los fabricantes de origen chino.

6. Yangwang U9

Este superdeportivo eléctrico, perteneciente al grupo BYD, es una demostración de avanzada tecnología. Exhibe una carrocería de líneas afiladas y muy aerodinámicas que se combinan con cuatro motores eléctricos -tracción intregal-, capaces de rendir una potencia conjunto superior a los 1.300 CV. El U9 ofrece emociones al límite gracias a su increíble capacidad de aceleración, empleando 2,36 segundos para alcanzar los 100 km/h con salida parada. Además, supera en determinadas configuraciones los 390 km/h de velocidad máxima y la suspensión controla los movimientos de cada rueda de forma independiente.

7. Zeekr 001 FR

Con este modelo, la marca Zeekr apuesta por introducirse en el mercado de los gran turismo premium, logrando una exhibición de tecnología, diseño y altas prestaciones. Ofrece una silueta elegante, de estilo shooting brake, combinada con un interior minimalista y muy tecnológico. Este vehículo, que está orientado al rendimiento y al confort, puede según la versión ofrecer tracción integral y niveles de potencia superiores a los 800 CV, acelerando de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos. Otra de sus virtudes es la autonomía, ya que su batería de gran capacidad permite superar hasta 600 km de autonomía con una sola carga.

8. Zeekr 7GT

Diseñado en Gotemburgo, este gran turismo eléctrico ha sido concebido para los clientes europeos. Con una distancia entre ejes de 2.900 mm y una presencia imponente de GT, dispone de diferentes opciones de capacidad y química de batería, con hasta 646 CV de potencia, gracias a dos motores eléctricos, uno por eje. Esta configuración permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. La batería de 100 kWh permite disfrutar de hasta 655 km de autonomía y admite carga ultrarrápida, con potencia de carga de hasta 450 kW. En seguridad, está equipado con funciones de conducción autónoma de Nivel 2.

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