Por R$ 36 mil, Panda Mini Karting Edition faz o equivalente a 98 km/l
Por Homero Gottardello — Brasil 247
A Geely já está vendendo, na China, a versão atualizada o Geome Panda Mini, denominada Karting Edition, que chega equipada com um novo pacote de baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) fornecido pela CATL, de 17,2 kWh, que substitui as células da Gotion. Mais confiável, o novo conjunto passou por 76 testes de segurança, seu alcance é de até 210 quilômetros, possibilitando a recuperação de 30% a 80% da sua capacidade de carga em 30 minutos. Seu motor elétrico de 30 kW (40 cv) continua montado na traseira e, como ocorre com os “nanocompactos” desta classe, sua velocidade máxima é limitada a 100 km/h – espertinho, ele leva 5,4 s para ir de 0 a 50 km/h. A Geome é uma submarca da Geely e convenhamos que, pelo preço inicial de 46.900 yuans (o equivalente a inacreditáveis R$ 36 mil), não há do que reclamar, principalmente se levarmos em conta seu consumo médio de eletricidade (9,1 kWh a cada 100 km), equivalente a 98 km/l.
Os microcarros ou miniEVs (A00) são uma categoria do mercado chinês um degrau acima das motocicletas e com foco no uso diário em megalópoles, que geralmente são o segundo carro da família. São modelos com apenas quatro lugares, que medem entre 3,50 e 3,80 metros (entreeixos entre 2,00 m e 2,30 m) e pesam entre 600 e 950 quilos. Inferiores em porte à classe dos subcompactos (A0), os microcarros não têm permissão para uso em vias expressas ou autoestradas, mas alcançam bons volumes de venda, na China – desde seu lançamento, em fevereiro de 2023, já foram entregues mais de 425 mil unidades.
“Visual lúdico”
Mas as vendas caíram 77% entre janeiro e agosto deste ano e a Geely resolveu atualizar o Panda Mini, por meio desta Karting Edition, reforçando seu “visual lúdico” e aumentando a aposta em praticidade. Por exemplo: o microEV liga sozinho, quando o motorista embarca, e seu volante funcional permite que o condutor opere o sistema de áudio e atenda chamadas telefônicas. Sua tela de controle central tem 8 pol e pode ser configurada para exibição de até 50 funções e um aplicativo dedicado permite travar (e destravar) portas, bem como acionar o ar-condicionado, pelo smartphone.
Este aplicativo permite, inclusive, que o dono compartilhe a chave digital do Panda Mini Karting Edition com quem ele quiser, junto com uma mensagem de texto. Esta edição atualizada conta com câmera de ré (com sensores ultrassônicos), duplo airbag, controles eletrônicos de estabilidade (ESP) e velocidade para declives, além de auxiliar de partida em aclives – que evita que o carro desça, antes de iniciar a aceleração. Some a isso o grande as rodas aro 14 pol, o aerofólio de teto na traseira, os faróis em LEDs, o kit com spoiler, saias laterais e difusor traseiro e tem-se um microcarro, realmente, diferentão.
Mais do que diferente, o Panda Mini Karting Edition é um produto acessibilíssimo e mais do que adaptado aos grandes centros. Certamente, haveria espaço para ele no mercado brasileiro!
Fonte: Brasil 247
