Los nuevos trenes de Cercanías vuelven a circular por Madrid después de un parón técnico para ajustes en el sistema

Por Diego Casado — eldiario.es – eldiario.es

Renfe incorpora este jueves a la red un tren de la serie Stadler y en los próximos días seguirá añadiendo el resto de forma progresiva, una vez que se han introducido ajustes en el software y en la señalización del sistema de frenado

Los nuevos trenes espaciosos de Cercanías comienzan a circular en Madrid para ampliar un 20% la capacidad

La línea que llega hasta el aeropuerto de Barajas cuenta desde esta mañana con uno de los nuevos trenes Stadler comprados por Renfe para Cercanías Madrid. El retorno al servicio llega después de que la compañía haya efectuado varios ajustes que motivaron su retirada hace unos días.

Fuentes de la compañía explican que la vuelta al servicio de toda esta nueva flota recién adquirida se producirá de forma progresiva en las próximas jornadas y achacan los ajustes al rodaje necesario que conllevan todas las incorporaciones al sistema. En este caso, se han producido ajustes de software, mejoras en la señalización del frenado, reconfiguración de equipos electrónicos y cambios en la información al viajero.

Renfe apunta que estos ajustes son necesarios especialmente en series de trenes tecnológicamente muy avanzadas, cuando en las primeras semanas de funcionamiento se detectan comportamientos que no habían aparecido durante las pruebas de homologación. Una “puesta a punto en explotación” que forma parte, aseguran, después de la entrada en servicio de un material nuevo.

Los nuevos vehículos, que se estrenaron en el último día de agosto y fueron retirados para su revisión esta semana, están pensados para alcanzar hasta los 200 metros de amplitud y alojar a unos 1.800 viajeros como tope, en su versión de dos plantas. Cuentan con un llamativo color rojo como emblema y pasillo amplio para bicis o personas de movilidad reducida.

Los trenes fueron presentados por el ministro Óscar Puente. “Estos trenes son los que el núcleo de Cercanías de Madrid necesita”, explicó el día en el que detalló su entrada en servicio. El propio presidente de Renfe apuntó que la nueva serie “permitirán descongestionar determinadas líneas” que, actualmente, están “al límite de su capacidad”. Por la estación donde esta mañana se han reunido los cargos públicos, la de Principe Pío, pasan tres líneas de Cercanías: la C-1, la C-7 y la C-10.

Madrid es el núcleo de Cercanías que más viajeros mueve en España, con más de 730.000 usuarios del transporte público en cada jornada laborable. Las unidades, que pueden mejorar hasta en un 20% la capacidad de la flota actual, se han podido ver en líneas como la C-7 y se irán desplegando por otros trazados del núcleo madrileño con el objetivo de descongestionarlos.

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