Honda se lanza al mundo las bicis eléctricas de montaña con esta propuesta, que llegará el próximo año
Por Elias Juárez Fernández — Portada
Honda se lanza al mundo las bicis eléctricas de montaña con esta propuesta, que llegará el próximo año
Altas prestaciones
El fabricante japonés presentó en Girona el primer prototipo de su futura e-MTB de altas prestaciones, desarrollada con la colaboración del campeón de trial Toni Bou

Se trata de una e-MTB de alta gama inspirada en la radical RN01, una bici de competición de Honda de hace dos décadas
Honda
Elías Juárez
12/10/2026 07:00 Síguenos en Google 0:00 Audio generado por IA 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR
La firma japonesa Honda vuelve al sector de las bicicletas de montaña y lo hace con la novedad de la electrificación. El fabricante aprovechó la reciente celebración del Sea Otter Europe, en Girona, para anunciar el lanzamiento de su primer modelo de bici eléctrica de montaña de altas prestaciones, que llegará en 2027.
La elección del escenario para presentar el prototipo no es casual. El Sea Otter Europe reúne a buena parte de la industria internacional de la bicicleta y se ha convertido en uno de los principales encuentros europeos del sector. Honda participaba por primera vez en el evento y lo hizo mostrando no solo su futura e-MTB, sino también algunos de los proyectos de dos ruedas que explican de dónde viene su interés por este segmento.

Uno de los protagonistas fue Toni Bou, laureado piloto catalán de trial y uno de los principales nombres vinculados a Honda en esta disciplina. El desarrollo de la bicicleta cuenta con su colaboración, una asociación que apunta hacia un producto orientado a un uso exigente y con un nivel de asistencia eléctrica especialmente elevado.
Aún en desarrollo
El fabricante japonés prevé lanzar su primera e-MTB de producción en 2027
Por ahora no se han anunciado ni el nombre ni las especificaciones del modelo. Honda se limita a describirla como una bicicleta de montaña eléctrica de alta gama que pretende combinar las sensaciones propias del motociclismo con las del ciclismo fuera de asfalto. La fórmula resulta especialmente interesante porque se sitúa en un terreno intermedio entre ambos mundos.
Lee también

La sofisticada bici en versión prototipo que detecta el peligro antes de que lo vea el ciclista
Elías Juárez

Mitad bici mitad patinete, este vehículo busca sacar partido de ambos mundos
Elías Juárez
Habrá que esperar para conocer cómo se traduce esa idea en cifras. Honda todavía no ha concretado potencia, capacidad de batería, peso, autonomía, componentes o sistema de transmisión. El lanzamiento está previsto para el año que viene, por lo que es probable que buena parte de estos detalles se conozcan durante los próximos meses. La presentación también sirvió para recordar que Honda ya había experimentado con las bicicletas de montaña mucho antes de que las e-MTB se convirtieran en una categoría en expansión.

En Girona estuvo expuesta la RN01, una bicicleta de descenso radical con la que el equipo G Cross Honda compitió en la Copa del Mundo entre 2004 y 2007. No llegó a venderse al público. Aquella máquina incorporaba una caja de cambios interna integrada en el cuadro y llegó a conquistar el campeonato de 2005 con Greg Minnaar. Ahora, la marca recupera aquel antecedente para iniciar una etapa muy diferente, marcada por la electrificación.
Fusión de sectores
El nuevo proyecto de Honda busca combinar las sensaciones del motociclismo con las de la “mountain-bike”
Junto a ella, Honda llevó a Girona varios de sus actuales desarrollos eléctricos, entre ellos la CR Electric Proto, una motocicleta de motocross eléctrica, y la RTL Electric Trial, concebida para llevar la tecnología eléctrica al mundo del trial. También estuvieron presentes modelos como el ciclomotor EM1 e:, el scooter CUV e: y la motocicleta eléctrica WN7.
Con esta novedad, Honda no parte de cero, pero sí abre un nuevo capítulo. La gran incógnita será hasta dónde pretende llevar la experiencia acumulada durante décadas en motocicletas a una bicicleta en la que el motor debe asistir al ciclista sin borrar las sensaciones propias del pedaleo. La respuesta llegará el próximo año. Por el momento, podemos disfrutar de verla en movimiento en este vídeo de la presentación oficial junto a Toni Bou.
Etiquetas
Mostrar comentarios
Fonte: Portada