El Salón Náutico de Barcelona afronta una edición marcada por la transformación
Por Àngela Zorrilla Fernandez — Portada
El Salón Náutico de Barcelona afronta una edición marcada por el crecimiento y la transformación
Salón Náutico de Barcelona
El certamen reunirá hasta el 18 de octubre más de 200 embarcaciones y una destacada representación de las principales firmas nacionales e internacionales, que darán a conocer sus últimas novedades
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15/10/2026 06:00 Síguenos en Google
Barcelona es, desde hoy, uno de los principales escaparates de la náutica europea. El Salón Náutico Internacional de Barcelona celebra del 14 al 18 de octubre su 63.ª edición con más de 200 embarcaciones, 200 expositores y más de 300 marcas representadas, en una convocatoria que combina negocio, innovación, ocio y nuevas experiencias vinculadas al mar.
Josep Antoni Llopart, director del Salón Náutico de Barcelona, se muestra especialmente orgulloso de una edición que considera una de las mejores de los últimos años. Y lo es, según él, porque su clara apuesta por “las grandes marcas y embarcaciones de pequeña y mediana eslora que dan salida a todo tipo de navegante”. El reto es hacer del salón “un gran evento para conocer, probar las embarcaciones y decidir la compra o alquiler”, apunta.
Organizado por Fira de Barcelona, con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), el salón volverá a ocupar el Moll de la Fusta y Marina Port Vell. Todos aquellos que se acerquen a este rincón del litoral barcelonés podrán descubrir desde pequeñas embarcaciones para iniciarse en la navegación hasta grandes veleros y modelos de más de 16 metros de eslora.
Entre las novedades destaca el estreno mundial del YYachts Y6, un velero de 19,65 metros, y la primicia nacional del YOT 53, un catamarán equipado con dos motores fueraborda.
El regreso de las grandes marcas
Pero si algo hace de esta edición una cita especial es el regreso o el refuerzo de algunas de las principales firmas internacionales de la industria. El grupo francés Beneteau acudirá a Barcelona con sus marcas Beneteau, Jeanneau, Lagoon y Excess, tanto en motor como en vela. También estarán presentes compañías como Mercury, Fjord, Bluegame, Navan, Quicksilver, Sea Ray y X-Yachts, junto a fabricantes y astilleros especializados en distintos segmentos del mercado.
En la vela de alta gama, el salón recuperará la presencia de Oyster, Amel y YYachts, que regresan después de años de ausencia. La representación española contará con astilleros como Amura, Kattum, Lema y Pantiera, entre otros.
El resultado de todo ello es una de las ofertas más amplias de los últimos años, con embarcaciones de prácticamente todas las dimensiones y categorías. Un hecho que, claramente ayuda a que “el Salón Náutico esté en la hoja de ruta de las firmas internacionales y que sea uno de los grandes momentos del calendario ferial europeo”, destaca Llopart.
Del barco eléctrico a los deportes acuáticos
La edición de este año quiere ir más allá del concepto tradicional de salón náutico. Por eso, albergará el Experience Water, una nueva zona de demostraciones en el agua de productos y accesorios; y el Pabellón Indoor, que contará con dos nuevas áreas temáticas, Marinas & Harbour Facilities y Diving, Shopping & Water Sports. Aquí, “damos protagonismo a los deportes acuáticos y visibilidad, además, a toda la infraestructura de puertos y marina de España, con más de 200 instalaciones portuarias que inspirarán a los navegantes que quieran conocer nuevos lugares”.
Este 2026 también se estrena Innovation Dock, una zona que reunirá embarcaciones y dispositivos 100% eléctricos y que combinará la exposición en tierra y las demostraciones en el mar. Uno de sus objetivos es, además, poner el foco en soluciones destinadas a reducir las emisiones y el impacto acústico de la navegación.
El salón, referente de la industria náutica europea, reforzará las pruebas de navegación para que potenciales compradores puedan tomar una decisión de compra basada en su propia experiencia y, finalmente, tomará el pulso de la industria con debates centrados en temas clave como la sostenibilidad, la formación o la competitividad.
Estos días, el espacio de Marina Port Vell acogerá Ágora-Port, el programa de conferencias coordinado por Port de Barcelona y Barcelona Clúster Nàutic con 25 ponentes y nueve sesiones centradas, entre otros, en la relación entre los puertos y las ciudades o las nuevas formas de consumo de la náutica deportiva.
El auge de la náutica en España
La recuperación del Salón Náutico de Barcelona coincide con un cambio de tendencia en el mercado español de embarcaciones de recreo. El mar está conquistando a nuevos públicos y, según datos de ANEN, los primeros meses de 2026 registraron 4.371 matriculaciones, un 7% más que en el mismo periodo de 2025.
Pero, más allá de la venta de embarcaciones, la náutica también está ganando peso como actividad turística y de ocio. En 2025 se realizaron en España más de 5,7 millones de viajes vinculados a la navegación en barco, según el Anuario de Estadísticas Deportivas del Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes.
Aquí, el turismo internacional está desempeñando un papel clave. Los viajeros extranjeros realizaron más de un millón de viajes en barco en la costa española, un 45% más que el año anterior, y generaron un impacto económico superior a 1.600 millones de euros. Aún así, al 80% de los viajes y del gasto total correspondió todavía a españoles.
Esta expansión de la actividad también se refleja en el número de personas que quieren obtener una titulación para pilotar embarcaciones. En 2025 se registraron más de 57.000 titulaciones náuticas en España, que cuenta con más de 7.900 kilómetros de costa, 375 puertos deportivos y más de 134.700 puntos de amarre. Unos datos que muestran el potencial de la náutica como actividad económica y turística y la necesidad de ampliar el acceso a nuevas experiencias relacionadas con el mar.
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