Aena prevé una rentabilidad del 8,3% con el nuevo plan de inversiones
Por Iñaki De las Heras — Portada
Aena prevé una rentabilidad del 8,3% con el nuevo plan de inversiones
Aeropuertos
La compañía califica de “exigente” la planificación y asegura que permitirá mantener el liderazgo de España en los aeropuertos
Aeropuerto de Aena
Europa Press
Madrid
21/09/2026 09:17 Síguenos en Google 0:00 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR El audio de esta noticia está generado mediante Inteligencia Artificial
Aena espera obtener una rentabilidad del 8,32% con el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria aprobado por el Gobierno, en el que se contemplan inversiones por 9.991 millones de euros hasta el 2031, según una presentación ante inversores de la compañía.
Esta tasa de rentabilidad se obtiene a pesar de que el Gobierno ha fijado un incremento anual de tarifas aeroportuarias del 0,33%, frente al 3,8% propuesto por Aena. Se mide en términos de WACC, que es el coste promedio ponderado de capital y que funciona como la variable de referencia para determinar la rentabilidad del negocio.
La tasa prevista supera la fijada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para otras inversiones reguladas como las redes y contadores de gas o la electricidad, que oscila entre el 6,46% y el 6,87%.
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Aena califica la nueva planificación ante los analistas de “exigente”, pero al mismo tiempo destaca que “el documento aprobado permite llevar a cabo las inversiones que necesitan los aeropuertos y mantener tarifas muy competitivas”.
La demanda tendrá respuesta y España mantendrá “el liderazgo en el sector aéreo”, afirma. En los cinco años de aplicación del plan, sus instalaciones gestionarán el tránsito de 1.763 millones de pasajeros.
La compañía prepara un nuevo plan estratégico
Aena confirma además que, una vez sumadas sus inversiones propias, el esfuerzo total ascenderá a 12.888 millones de euros. “Garantiza una red de aeropuertos de interés general con capacidad necesaria para responder a la evolución del tráfico aéreo durante las próximas décadas”, añade.
Tras la publicación del documento, el conocido como DORA III, la compañía presentará un nuevo plan estratégico, también para el periodo entre el 2027 y el 2031.
Iñaki de las Heras
Redactor de la sección de Economía y Empresas de La Vanguardia. Licenciado en Periodismo (UCM) y en Psicología (UNED). Ha trabajado en Europa Press y en Expansión
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