Volkswagen apunta a fabricar un millón de unidades en sus tres plantas en la Península
Por Redacción La Vanguardia — Portada
Volkswagen apunta a fabricar un millón de unidades en sus tres plantas en la Península
Automoción
La fábrica de Navarra inicia la producción del I.D Cross en medio de la crisis de su matriz, Seat S.A, por la posible desaparición de la marca homónima
Inicio de la producción del Volkswagen I.D Cross en Landaben
Redacción
Madrid
18/09/2026 14:48 Síguenos en Google 0:00 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR El audio de esta noticia está generado mediante Inteligencia Artificial
Volkswagen Navarra ha iniciado hoy la producción del nuevo ID. Cross, el nuevo modelo eléctrico que comienza a fabricar en la planta de Landaben, además del también eléctrico Skoda Epiq. Ambos eléctricos se producen con dos modelos de combustión, el T-Cross y el Taigo. La adjudicación de los dos modelos eléctricos ha supuesto una inversión de 1.000 millones de euros, y conforman la Electric Urban Car Family, junto con el Cupra Raval y el ID Polo que se fabrican en Seat Martorell.
En medio de una crisis que le obliga a una profunda reconversión del grupo, André Kleb, director de producción de Volkswagen en la Península Ibérica, ha subrayado en la presentación que la Península Ibérica avanza para convertirse en una región “altamente competitiva y flexible”, región que integra dos plantas en España (Landaben y Martorell) y una en Portugal. Ha vaticinado que “muy pronto superaremos un millón de vehículos producidos” entre las tres instalaciones.
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Es una de las pocas veces que el grupo se refiere a sus tres plantas ibéricas como un polo de producción conjunto, toda vez que Volkswagen Navarra pertenece financieramente a Seat S.A, matriz que se enfrenta a la posible desaparición de la marca homónima. Corresponderían por capacidad aproximadamente 500.000 vehículos a Martorell y 250.000 a Landaben y Palmela, respectivamente.
El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, ha afirmado que “la capacidad de adaptación se ha convertido en una de las principales fortalezas” de la planta de Landaben. “Volkswagen Navarra está preparada para el futuro, este éxito es el resultado de un esfuerzo compartido por todos”, ha resaltado.
Hobusch ha asegurado que “este acto representa algo más que el inicio de producción de un nuevo modelo, celebramos la culminación de una transformación que nos ha permitido adaptarnos a una nueva realidad industrial y prepararnos para el futuro”.
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Por su parte, Tomas Schäfer, consejero delegado de Volkswagen, ha puntualizado que las medidas de recortes en capacidad y empleo en el grupo, sobre todo en Alemania, buscan un ahorro en costes de unos 1.000 millones para finales de esta década. El CEO de la marca Volkswagen ha subrayado que el ID. Cross representa “un paso muy potente para nuestra marca, para nuestros clientes en toda Europa, que esperan de nosotros unos coches modernos, atractivos, fiables y asequibles”.
Schäfer ha reconocido que “muy pocas plantas” en el mundo son capaces de producir cuatro coches distintos de dos tecnologías, algo por lo que se destaca Volkswagen Navarra. El director general de Volkswagen ha añadido que la fabricación de los nuevos coches eléctricos urbanos representa un nuevo hito en la reducción de complejidad y los costes de producción.
Por último, María Chivite ha afirmado que “hoy es un día histórico para Volkswagen Navarra”. “El lanzamiento de este nuevo coche supone un triunfo para Navarra, para la industria, para sus trabajadores, para las instituciones. Supone el triunfo de un modelo, del diálogo social, de la colaboración público privada”, ha indicado, subrayando que los cuatro modelos que se fabrican en Landaben “son palancas para la prosperidad de Navarra, son productos que colocan a Landaben como una planta de referencia en el grupo”.
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