Reeleito, Lula poderá executar R$ 204 bilhões em projetos de infraestrutura
Por Aquiles Lins — Brasil 247
247 – Caso seja reeleito, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva iniciará um novo mandato com uma carteira de ao menos R$ 204 bilhões em projetos de infraestrutura já encaminhados ou em diferentes etapas de preparação pelo governo federal.
Segundo levantamento da Folha de S.Paulo, parte relevante dos projetos inicialmente previstos para leilão em 2026 foi deslocada para 2027 ou para os anos seguintes. A lista envolve ferrovias, rodovias, portos e hidrovias e inclui empreendimentos que ainda dependem de editais, consultas públicas, ajustes de modelagem ou análise de órgãos de controle.
A maior fatia está nas ferrovias: são R$ 154,9 bilhões em investimentos previstos que deverão avançar no próximo mandato presidencial. Dos oito leilões programados originalmente para este ano, apenas o Corredor Minas-Rio, marcado para dezembro, deve ocorrer ainda em 2026.
O ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que pretende deixar novos editais publicados antes do fim do atual governo, criando condições para que os leilões sejam realizados já no começo de 2027.
“Concessão é muito mais complexo, eu não vou fazer na afobação. Eu vou fazer seguindo o rito tranquilo: vou publicar os editais, e o próximo governo faz leilão”, afirmou.
Governo prepara projetos para 2027
Entre os empreendimentos ferroviários que podem avançar estão o Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118), ligando Rio de Janeiro e Espírito Santo, e a Malha Oeste, entre São Paulo e Mato Grosso do Sul.
Santoro afirmou que a estruturação dessas concessões exigiu a criação de novos modelos para projetos de grande porte.
“A grande questão é que a gente não tinha uma trajetória de fazer concessões de ferrovias, principalmente greenfield [novos projetos]. A gente está colocando no mercado projetos gigantescos. Sem modelagens, sem previsão de cobertura de ‘gap’ de viabilidade, sem previsão de tudo isso, a gente teve que trabalhar no TCU, e tudo isso foi aprovado recentemente. Eu acredito que a gente vai publicar editais neste ano para os leilões acontecerem no início do próximo ano”, disse.
A pasta também trabalha para encaminhar a Ferrogrão (EF-170) e apresentou recentemente uma carteira de sete ferrovias de curta extensão, as chamadas “shortlines”, destinadas ao transporte de cargas e passageiros.
Rodovias acrescentam R$ 28,8 bilhões à carteira
Outro conjunto de projetos que atravessará a mudança de mandato reúne R$ 28,8 bilhões em investimentos rodoviários.
O Ministério dos Transportes havia programado 13 certames para 2026. A previsão atual é concluir sete neste ano, deixando os demais para os próximos ciclos de concessão.
Já foram realizados os leilões das Rotas Gerais, em Minas Gerais, da Rota dos Sertões, envolvendo Bahia e Pernambuco, e a repactuação de trecho da Régis Bittencourt, entre São Paulo e Paraná.
Entre os projetos que seguirão para 2027 estão as otimizações da Rodovia Transbrasiliana, da Rota Planalto Sul e da Rota Litoral Sul, além dos lotes 1 e 3 das Rodovias Integradas de Santa Catarina.
O ministério afirma ainda manter 32 projetos rodoviários em planejamento e estudos.
Portos têm mais de R$ 20 bilhões em projetos
No setor portuário, 13 projetos já avaliados somam pelo menos R$ 20,8 bilhões em investimentos previstos. Outros empreendimentos ainda não possuem estimativas consolidadas, o que significa que o valor total da carteira poderá ser maior.
Dos 18 leilões portuários anunciados para 2026, três haviam sido realizados até setembro. Permanecem na lista projetos de grande porte como o Tecon Santos 10, no Porto de Santos, estimado em R$ 6,4 bilhões.
Também estão em preparação o ITJ01, em Itajaí, com R$ 2,66 bilhões previstos, e a concessão do canal de acesso ao Porto de Santos, estimada em R$ 6,45 bilhões.
As cinco concessões de hidrovias inicialmente planejadas para 2026 também foram reprogramadas. Os projetos abrangem os rios Paraguai, Madeira, Tocantins e Tapajós, entre outros.
Lula acumula 50 leilões desde 2023
A carteira que seguirá para o próximo mandato se soma a uma agenda de concessões que já registrou 50 leilões federais de infraestrutura entre 2023 e 2025, envolvendo rodovias, portos e aeroportos.
O total é superior ao registrado nas gestões de Jair Bolsonaro e Fernando Henrique Cardoso, segundo levantamento dos ministérios dos Transportes e de Portos e Aeroportos citado pela Folha.
Assim, caso Lula seja reeleito, parte relevante da agenda de infraestrutura do próximo mandato terá origem em projetos estruturados ou iniciados durante a atual gestão, com leilões e investimentos previstos para começar a avançar a partir de 2027.
Fonte: Brasil 247