Los maquinistas de Renfe convocan huelga por la falta de protocolos ante las alertas meteorológicas
Por David Guerrero — Portada
Los maquinistas convocan huelga en Renfe por la falta de protocolos ante las alertas meteorológicas
Movilidad
El paro de 24 horas está previsto para el próximo jueves 29 de octubre
Un tren circula por el puente del Besòs, que estuvo amenazado por el intenso caudal del río en el último temporal
Xavier Cervera
Barcelona
16/10/2026 19:08 Actualizado 16/10/2026 19:52 Síguenos en Google 0:00 Audio generado por IA 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR
El plante de los maquinistas de la semana pasada durante unas horas para reclamar mayores medidas de seguridad fue el primer aviso. Los representantes sindicales se han reunido hoy con los responsables de Renfe y, al no conseguir las respuestas que esperaban, han decidido convocar una huelga de 24 horas.
El jueves 29 de octubre es el día escogido por el sindicato de maquinistas Semaf para llevar a cabo una jornada de paros que evidencie el malestar del colectivo. Reclaman “protocolos reales y vinculantes ante alertas meteorológicas” como la de hace unos días en Catalunya, que llevó a los maquinistas a no circular después de que un árbol cayese sobre un tren regional en Vilanova i la Geltrú.
Los trabajadores piden también una normativa clara que coordine las comunicaciones en situaciones de riesgo, y que anteponga la seguridad por encima de la prestación del servicio, cuestiones que se pactaron después de que en enero falleciese un maquinista de Rodalies al chocar contra un talud caído sobre las vías por la intensa lluvia. “Todo sigue igual de paralizado que en el mes de mayo”, lamentan fuentes del sindicato mayoritario en el sector.
Por si todos esos incidentes en Rodalies fueran poco, el AVE incendiado el lunes a la altura de Ricla ha echado más leña al fuego del conflicto. “Exigimos soluciones técnicas reales y definitivas a los problemas de seguridad y fiabilidad que arrastramos en el material rodante”, reza el comunicado hecho público por el Semaf después de la reunión en la que han participado representantes del Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (Aesf) y Renfe.
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También solicitan que se recupere el acuerdo alcanzado para que los maquinistas en prácticas (como la víctima mortal de Gelida) tengan una categoría de entrada a la empresa en lugar de quedar en un limbo legal como becarios durante varios meses. Ambas partes se comprometieron a la creación de esta nueva categoría a la que accedían los recién llegados una vez superado el primer mes en la cabina, pero la empresa luego se desdijo y no ha acabado sucediendo, según el sindicato. Este extremo es desmentido por Renfe, que asegura que los 137 últimos maquinistas en entrar están en la fase de formación del primer mes, pero luego serán contratados como se acordó.
La empresa también asegura que ha cumplido todos los compromisos asumidos en el acuerdo alcanzado el pasado 9 de febrero para desconvocar la huelga prevista los días 10 y 11 de febrero. Según la operadora pública, las reivindicaciones a las que no han podido dar respuesta es porque “exceden del ámbito competencial de la empresa ferroviaria”.
David Guerrero
Redactor de La Vanguardia especializado en infraestructuras, movilidad y urbanismo. También escribe de ferias y congresos. Antes siguió la actualidad de l’Hospitalet y el Baix Llobregat, donde está ligado a proyectos de información local
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