La compra de coches eléctricos sube con fuerza en la UE y llega a una cuota del 30% en septiembre

Por Luis Federico Florio — Portada

Motor

Francia y Alemania duplican sus cifras, con España algo más atrás

El Citroen 2CV eléctrico presentado en París, hace una semana

Benoit Tessier / Reuters

Barcelona

22/10/2026 10:23 Actualizado 22/10/2026 10:41 Síguenos en Google 0:00 Audio generado por IA 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR

La movilidad eléctrica gana terreno gracias a las ayudas a la compra, los modelos más asequibles y un entorno de combustible caro. Así, las matriculaciones de coches eléctricos se dispararon en septiembre en varios países de la Unión Europea, hasta duplicarse en mercados clave como el francés o el alemán, y rozaron una cuota del 30%, un máximo.

En total, en la UE se registraron algo más de 290.000 coches eléctricos en septiembre, un 73% más que en el mismo mes del año anterior, según el dato publicado este jueves por la patronal europea ACEA. En España el avance fue igualmente destacado, del 72%, con 17.366 unidades.

Un 29,9% de los 971.000 coches vendidos en el mes en la UE fueron eléctricos puros. El tirón viene “respaldado por medidas de apoyo al comprador y una oferta de modelos más amplia”, señala la asociación. En el caso de España, las ayudas a la compra del plan Auto+ se desplegaron en agosto. Entre los grandes mercados, destaca el avance de Alemania, con un 95% más de ventas y 88.599 unidades; de Francia, con un 107% más y 65.000 unidades; o Países Bajos, con algo más de 19.000 ventas y un repunte del 59%.

El avance eléctrico hace que varios países superen con creces el 30% de cuota en las ventas en septiembre. En Francia, el 42% de los coches vendidos fueron eléctricos, por un 35% en Alemania o el 19% en España, algo más atrás. En otros países ya se sobrepasa el 50%, como en Países Bajos o Bélgica, y Portugal, Suecia, Malta e Irlanda quedan a las puertas. El norte de Europa se mantiene como el alumno aventajado, con casi el 90% de ventas siendo eléctricos en Dinamarca, un 62% en Finlandia.

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En el conjunto del Viejo Continente, en lo que va de ejercicio los eléctricos suponen el 22,7% de las ventas en la UE, por lo que han ido ganando peso los últimos meses en medio de los precios disparados de los carburantes y el lanzamiento al mercado de nuevos modelos de menor coste. Por ahora la opción preferida es la del híbrido convencional, que acumula un 36,3% del mercado.

Las cifras consolidan la tendencia a la electrificación en el continente, mientras que las opciones de combustión se hunden. En septiembre se matricularon 971.048 coches en la UE, un 9,3% más, y en el año se sigue en terreno positivo, con 8,5 millones de coches acumulados (+5,7%). Se da “a pesar de un entorno macroeconómico complejo, marcado por un alza persistente de los precios de la energía y vientos en contra de carácter geopolítico”, señala ACEA. Hasta septiembre, los vehículos de gasolina se reduce un 19%, a 1,8 millones, y los diésel un 19%, a 602.206 unidades.

Por marcas, Volkswagen es la más vendida, pese a un bache en septiembre con la caída de un 4% de las matriculaciones. En lo que va de año el gigante alemán apenas vende un 0,7% más, con 2,23 millones de coches. En el detalle se ve que la marca Seat cae un 9,3% en el mes, a 13.088 unidades, y acumula un descenso del 0,9% hasta septiembre, mientras que Cupra se mantiene en positivo tanto en el mes (+10,6% y 20.799 coches) como en el año (+0,2% y 186.700 unidades).

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De nuevo, septiembre consolida el vendaval chino. Geely vendió 31.225 unidades, un 33% más que el mismo mes del año pasado; BYD 28.309, más del doble; SAIC (MG), avanza un 25% a las 22.978 unidades, y Chery (Omoda, Jaecoo) un 224%, a 20.707 unidades.