El primer superdeportivo de la historia con chasis de fibra de carbono supera hoy en día el millón de euros
Por Elias Juárez Fernández — Portada
El primer superdeportivo de la historia con chasis de fibra de carbono supera hoy en día el millón de euros
Joya de los años 90
Se trata del exclusivo Centenaire, modelo de la marca MCA que nació en el Principado de Mónaco
El vehículo conmemoró el centenario del Automobile Club de Monaco.
Broad Arrow
Elías Juárez
04/10/2026 07:00 Síguenos en Google 0:00 Audio generado por IA 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR
A lo largo de las décadas, las firmas dedicadas a la fabricación de automóviles de alta gama han cosechado resultados dispares a la hora de ganarse un lugar privilegiado en la historia. Una marca de este ámbito con sede en Mónaco tuvo un ascenso y una caída meteóricos en su época. Su mayor hito fue fabricar el primer superdeportivo de carretera del mundo con chasis de fibra de carbono.
Denominada Monte Carlo Automobile (MCA), la marca fue concebida en 1983 por Fulvio Maria Ballabio, expiloto de Fórmula 2. Fue la primera firma automovilística establecida en este pequeño país de nuestro continente. Solo produjo un modelo, del que se fabricaron únicamente cinco unidades. Se llamaba MCA Centenaire, en honor al centenario del Automobile Club de Monaco, celebrado en 1990.
Este superdeportivo combinaba el comentado chasis de fibra de carbono con un motor Lamborghini, el V12 de 5.2 litros que la conocida marca italiana instalaba por aquel entonces en el Countach 5000 Quattrovalvole.
Única creación que salió al mercado
La marca Monte Carlo Automobile se fundó en 1983 y solo fabricó este modelo
Estaba previsto fabricar más unidades, pero las dificultades financieras frustraron el proyecto de MCA, lo que significó que solo se produjeran cinco ejemplares entre 1990 y 1992, tras un proceso de desarrollo inicial que duró unos cinco años.
Lee también
El extraordinario Ferrari con el que la policía de Dubái patrulla las calles del emirato
Elías Juárez
El buscado Lamborghini del que solo existen 80 unidades
Elías Juárez
El primer ejemplar que se produjo está de actualidad, ya que va a ser subastado en Bélgica esta próxima semana. Además de ser el primer coche de su clase jamás fabricado, este es el único Centenaire que se fabricó en color blanco marfil con interior de cuero rojo, una combinación de colores que reproduce los dos tonos de la bandera del Principado de Mónaco.
Con una potencia de 455 CV de potencia, el motor está asociado a una transmisión manual ZF de seis velocidades. El coche ha cambiado de manos muy pocas veces desde su fabricación y ha recorrido menos de 1.600 km desde que salió de fábrica.
Mecánica italiana
Monta un potente motor V12 de 5.2 litros originario de Lamborghini
Durante su trayectoria de más de tres décadas, el coche ha recibido algún que otro cambio. El primero fue en 2007, cuando cambió su color original de blanco a azul. Con este aspecto, se presentó en el prestigioso salón francés Rétromobile, donde compartió protagonismo con el particular prototipo Lamborghini Pregunta, diseñado por el carrocero Heuliez.
El actual propietario del Centenaire adquirió el coche en 2014 y, dos años después, restauró la carrocería a su color original. Por su parte, el interior de cuero rojo se conserva casi como el primer día. Debido a su exclusividad, se prevé que el superdeportivo pueda superar el millón de euros en su próxima subasta. Para apreciar este modelo tan poco conocido puedes echar un vistazo al vídeo que acompaña este artículo.
Etiquetas
Mostrar comentarios
Fonte: Portada
