El cierre de Ormuz reducirá las emisiones de gases de combustible fósil un 0,5% en 2026
Por Javier Dale Becedoniz — Portada
El cierre de Ormuz reducirá las emisiones de gases de combustible fósil un 0,5% en 2026
Medio ambiente
Desde abril, y a consecuencia del ataque de EE.UU. e Israel a Irán y la consiguiente crisis en el estrecho, las emisiones han caído exponencialmente cada mes
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CENTCOM / EFE
22/09/2026 14:24 Actualizado 22/09/2026 15:45 Síguenos en Google 0:00 0:00 0.5x 0.8x 1x 1.2x 1.5x SUSCRÍBETE PARA ESCUCHAR El audio de esta noticia está generado mediante Inteligencia Artificial
De entre todas las consecuencias de la crisis energética derivada de la crisis del Estrecho de Ormuz una de ellas beneficia, por lo menos, al planeta. Las emisiones mundiales de dióxido de carbono procedentes de los combustibles fósiles caerán alrededor de un 0,5% en 2026 respecto al año anterior, en un contexto marcado por la crisis del estrecho de Ormuz y el encarecimiento del petróleo y el gas. El descenso se produciría pese a un repunte del consumo de carbón y reflejaría, sobre todo, la fuerte revisión a la baja de la demanda de crudo y gas.
Según un análisis publicado por Carbon Brief, medio británico especializado en cambio climático y energía, el aumento previsto del uso de carbón no será suficiente para compensar la reducción de emisiones derivada de los otros dos combustibles. La estimación se basa en las últimas previsiones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), que calcula que la demanda mundial de carbón crecerá un 1,2% este año, frente a la ligera caída que se esperaba anteriormente.
El informe concluye que la crisis puede reducir el uso de combustibles fósiles sobre una base temporal “más duradera”
El cambio más acusado se ha producido, como es lógico, en el petróleo. La AIE calculaba en enero que la demanda mundial crecería en 930.000 barriles diarios en 2026, pero en septiembre pasó a prever una caída de 2,5 millones de barriles al día, equivalente al 2,4% respecto a 2025. Carbon Brief vincula esta revisión al prolongado conflicto entre Estados Unidos e Irán por el Estrecho y a las disrupciones comerciales en Ormuz.
También se ha deteriorado la previsión para el gas. La AIE esperaba inicialmente un crecimiento de la demanda del 2%, mientras que su estimación más reciente apuntaba ya a un descenso del 0,6%. Carbon Brief señala que la presión de los precios elevados ha seguido aumentando desde entonces, mientras que el carbón se ha beneficiado parcialmente de la sustitución del gas en algunos mercados.
El análisis advierte de que las consecuencias podrían prolongarse más allá de 2026. La AIE ha rebajado también sus expectativas para 2027 y prevé ahora que el consumo de petróleo se mantenga prácticamente plano durante dos años. “Por cada mes que dura el conflicto, aumenta la probabilidad de una destrucción permanente de la demanda”, sostiene Sverre Alvik, vicepresidente de la consultora DNV, citado por Carbon Brief.
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El medio apunta además a posibles cambios estructurales en el sistema energético. El encarecimiento de los combustibles está coincidiendo con cuotas récord de ventas de vehículos eléctricos en varios mercados y con una revisión de los planes de importación de gas natural licuado en algunos países. Carbon Brief concluye que la crisis puede reducir el uso de combustibles fósiles no sólo de forma coyuntural, sino también “sobre una base más duradera”.
Javier Dale
Redactor
Javier Dale Becedóniz (Santander, 1975) es periodista. Tras ser coordinador de contenidos del fin de semana en La Vanguardia (edición digital), fue Jefe de Redacción en Newtral.es y portadista en ABC
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