BYD “rebatiza” Dolphin híbrido antes da chegada ao Brasil

Por Danielle Cassita — Canaltech

O Dolphin GT chega ao mercado brasileiro em fevereiro de 2027. As informações são de Jorge Moraes, colunista da CNN, e indicam que o novo hatch híbrido plug-in (PHEV) da gigante chinesa vai passar por uma pequena mudança de nome em relação ao Dolphin G, disponível no mercado europeu.

Por aqui, o modelo desembarca com produção nas instalações da BYD em Camaçari (BA) como estratégia da marca para preencher a lacuna entre o Dolphin Mini e o Dolphin tradicional. Além disso, o lançamento integra a estratégia de ampliação do portfólio de eletrificados da chinesa no Brasil.

Projetado como um veículo pensado para mercados globais, é esperado que o hatch seja oferecido em uma faixa competitiva para disputar a preferência de consumidores que buscam a transição para a eletrificação com apoio do motor a combustão. Abaixo, o CT Auto te conta como vai ser o modelo.

BYD Dolphin GT

Já sabemos que o Dolphin GT vai compartilhar o conjunto mecânico do SUV Atto 2 e do Song Pro, combinando um motor 1.5 aspirado a uma unidade elétrica e câmbio e-CVT. O pacote entregará potências entre 177 cv e 197 cv com torque de 30,6 kgfm, além de baterias de até 18 kWh que entregam alcance elétrico estimado em até 75 km no padrão do Inmetro.

Com 4,16 metros de comprimento e porta-malas de 425 litros, o visual destaca faróis pontiagudos em LED, teto panorâmico e lanternas traseiras interligadas. A cabine traz painel digital de 8,8”, multimídia giratória de até 12,8”, carregador por indução e pacote avançado de assistências à condução (ADAS).

Na Europa, o Dolphin G pode ser encontrado nas versões Active, Boost, Comfort e Sport; a de entrada traz faróis de LED e sensores de estacionamento, enquanto a Comfort entrega teto solar panorâmico e câmera 360º.

Enquanto o modelo não chega por aqui, a marca deve ficar atenta, já que o novo rival chinês do BYD Dolphin foi confirmado para o Brasil.

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Fonte: Canaltech