BermudAir é 2ª operadora mundial do E-Freighter e fará a estreia do cargueiro nas Américas
Por Luis Mauro Filho — Brasil 247
247 – A BermudAir se tornou a segunda operadora mundial do E-Freighter da Embraer e vai colocar um E190F cargueiro em serviço nas Américas, na primeira operação da família no continente. A companhia utilizará uma aeronave arrendada pela Regional One, segundo anúncio feito nesta quarta-feira (16) pela Embraer e pela empresa de leasing.
A Regional One já fez cinco pedidos firmes do E190F desde o lançamento do programa cargueiro. Duas aeronaves convertidas foram entregues e já entraram em operação. O novo contrato amplia a presença comercial do projeto ao levar o modelo pela primeira vez ao mercado das Américas.
A BermudAir opera atualmente uma frota formada por dois E175 e dois E190 e atende dez destinos no Caribe, nos Estados Unidos e no Canadá. A entrada do E190F permitirá que a empresa avance além do transporte de passageiros e passe a explorar também o mercado de cargas.
O fundador e CEO da BermudAir, Adam Scott, afirmou que o segmento cargueiro é uma extensão da rede já montada pela empresa.
“Carga é um próximo passo natural para nós. Construímos uma operação confiável e adequadamente dimensionada conectando Bermuda e o Caribe à América do Norte, e o E190F nos permite colocar essa mesma rede para trabalhar no transporte de carga expressa, apoiando empresas locais, o comércio eletrônico e cargas sensíveis ao tempo nas ilhas que atendemos”, disse Scott.
Segundo ele, a operação cargueira constitui uma nova linha de negócios apoiada na estrutura que a companhia já utiliza em seus voos regulares.
O diretor de investimentos da Regional One, George Mamangakis, afirmou que a entrada da BermudAir representa mais uma etapa da expansão do programa E190 P2F, voltado à conversão de aeronaves para transporte de carga. A empresa pretende ampliar a base de operadores do modelo em outros mercados.
O presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer, destacou que a escolha do E190F pela BermudAir marca a primeira entrada do E-Freighter em serviço na América do Norte e no Caribe. Segundo o executivo, a fabricante projetou o cargueiro para ocupar uma faixa do mercado situada entre grandes turbo-hélices e jatos de corredor único de maior porte.
O E190F oferece mais de 100 metros cúbicos de volume para carga quando considerados os compartimentos superior e inferior e pode transportar até 13,5 toneladas. A Embraer afirma que a configuração foi desenvolvida especialmente para operações de carga expressa e rotas descentralizadas, nas quais capacidade, alcance e frequência precisam ser combinados.
De acordo com a fabricante, o E-Freighter pode ter custos operacionais 30% inferiores aos de jatos tradicionais de corredor único com volume de carga e alcance semelhantes. Na comparação com grandes turbo-hélices cargueiros, a Embraer atribui ao modelo 35% mais capacidade volumétrica e alcance superior a três vezes o desses aviões.
A família E-Freighter foi desenvolvida a partir da plataforma E-Jets e tem como foco a conversão de aeronaves originalmente destinadas ao transporte de passageiros. Com a entrada da BermudAir, o programa passa a contar com seu segundo operador mundial e chega pela primeira vez ao mercado americano.
Fonte: Brasil 247
