Aston Martin DBX GT amplia linha com foco em conforto e mantém 727 cv
Por Tiago Souza — Carta Capital
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Versão derivada da DBX S começa a ser entregue até o fim do ano com ajustes estéticos, suspensão recalibrada e interior revisado
A Aston Martin apresentou a versão GT da sua SUV DBX, conforme informações publicadas pelo site italiano alVolante. A nova variante amplia a oferta da linha e prioriza luxo, conforto e refinamento, mantendo os 727 cv do motor V8 4.0 biturbo que equipa a DBX S. As primeiras entregas estão previstas para ocorrer até o fim do ano, segundo a fabricante britânica.
A DBX GT se distingue por alterações na carroceria. A grade frontal adota desenho de dupla lamela, disponível em acabamento claro ou escuro, com elementos metálicos duplicados que se estendem até as entradas de ar laterais. Nas laterais, há uma nova abertura em metal. Para-choque dianteiro, saias laterais e difusor traseiro recebem pintura na cor da carroceria.
As rodas forjadas de 22 polegadas têm acabamento diamantado e vêm acompanhadas de pneus all-season. O conjunto estético se completa com quatro saídas de escape, com acabamento externo polido e interno anodizado fosco.
No habitáculo, a Aston Martin afirma ter elevado o padrão de qualidade construtiva e comodidade. Os bancos dianteiros e traseiros ganharam enchimentos maiores, laterais redesenhadas e curvaturas pensadas para equilibrar sustentação em curvas e conforto no uso diário. A empresa também passa a oferecer uma configuração traseira com dois assentos individuais, com apoios de cabeça integrados e laterais mais pronunciadas.
A redução de ruídos recebeu intervenções específicas na estrutura, vedação mais criteriosa e uso de materiais fonoabsorventes em pontos estratégicos, como painéis de porta, caixas de roda dianteiras e traseiras e compartimento de bagagem. Os vidros laterais traseiros são laminados acústicos. Tapetes de pelo longo contribuem tanto para o isolamento sonoro quanto para a percepção de luxo, de acordo com a fabricante.
O motor da DBX GT é o mesmo da versão topo de linha S. Segundo a Aston Martin, a SUV acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e atinge velocidade máxima de 310 km/h. A frenagem fica a cargo de freios carbocerâmicos de 420 mm na dianteira e 390 mm na traseira.
A versão GT recebe um pacote específico de atualizações na suspensão, com nova calibração dos amortecedores e sistema de válvulas internas dedicado. A empresa afirma que o conjunto melhora a capacidade de filtrar irregularidades do piso e mantém o controle da carroceria na condução dinâmica.
O fabricante também informa que a resposta do acelerador foi tornada mais progressiva e precisa, com modulação mais intuitiva. O câmbio automático de nove marchas foi recalibrado para oferecer trocas mais coerentes e fluidas em diferentes condições, da condução urbana a acelerações com carga total.
*Conteúdo produzido com auxílio de IA sob a supervisão de um profissional do CartaLab.
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Fonte: Carta Capital