Volvo ficha como nuevo CEO al jefe de Skoda para mejorar su rentabilidad
Por elDiario.es — eldiario.es – eldiario.es
La marca sueca anuncia, un año antes de su incorporación, el fichaje del hasta ahora consejero delegado de Skoda, Klaus Zellmer, para relevar al veterano Hakan Samuelsson y lograr el objetivo de un margen de rentabilidad del 8%
Volvo Cars ha elegido al actual consejero delegado de Skoda, Klaus Zellmer, como nuevo presidente y CEO de la compañía. El ejecutivo alemán asumirá el cargo como muy tarde el 1 de octubre de 2027, con lo que la marca sueca ha optado por anunciar con más de un año de antelación un relevo destinado a afrontar una nueva etapa marcada por la búsqueda de una mayor rentabilidad. De momento, Volkswagen no ha anunciado cambios en la dirección de Skoda.
Zellmer sustituirá a Håkan Samuelsson, uno de los ejecutivos más veteranos de la industria automovilística y que ha dirigido Volvo en dos etapas. La primera se prolongó entre 2012 y 2022, mientras que regresó al frente de la compañía en abril de 2025 para afrontar un periodo especialmente complejo para el sector y preparar una hoja de ruta estratégica y la sucesión a largo plazo.
El presidente del consejo de administración de Volvo Cars (controlada por la china Geely), Eric Li, ha destacado que Zellmer combina “una profunda experiencia en el sector del automóvil” con una amplia trayectoria internacional y experiencia en la gestión de organizaciones durante procesos de transformación y en mercados cambiantes. Su experiencia tanto en marcas premium como en fabricantes de gran volumen, ha señalado, encaja con los objetivos de Volvo para su próxima etapa.
La elección se produce además en un momento en el que Volvo está replanteando su estrategia para recuperar rentabilidad. La compañía ha anunciado una hoja de ruta con la que pretende alcanzar a largo plazo un margen operativo EBIT superior al 8%, acompañado de una generación de caja más sólida. La estrategia pasa por adaptar la oferta de producto y el modelo de gobierno a las características de cada región, mantener una estrategia flexible de electrificación, aprovechar las sinergias con Geely y reducir los costes de desarrollo y fabricación. Volvo pretende también evolucionar desde un modelo centrado exclusivamente en la venta de automóviles hacia una oferta más amplia de servicios para el cliente.
Más modelos y menos costes
En este contexto, la compañía prepara su mayor ofensiva de producto hasta la fecha, con 13 nuevos vehículos eléctricos adaptados a los diferentes mercados. Siete de ellos estarán destinados a los mercados occidentales y aprovecharán las inversiones realizadas en las plataformas SPA2 y SPA3, mientras que China contará con seis modelos desarrollados específicamente para ese mercado.
La regionalización se ha convertido en uno de los ejes de la nueva estrategia de Volvo ante un escenario de mayor fragmentación de los mercados por las restricciones tecnológicas, los aranceles comerciales y las diferencias en las preferencias de los consumidores. La compañía considera que adaptar sus vehículos y su estructura productiva a cada región permitirá reducir las inversiones necesarias por vehículo.
Volvo también quiere profundizar en las sinergias con Geely, su accionista chino, especialmente en componentes, plataformas y cadenas de suministro. El objetivo es elevar hasta alrededor del 30% en 2030 el grado de estandarización de piezas, frente al 10% actual. La compañía calcula que esta medida permitirá reducir aproximadamente un 5% los costes de materiales en ese horizonte, a los que se sumarían otros ahorros indirectos.
La eficiencia será otro de los pilares del plan, mediante la reducción de gastos generales y el aumento de la productividad a lo largo de toda la cadena de valor. Volvo considera que la combinación de estas medidas con la nueva estrategia de producto permitirá construir un negocio con mayor crecimiento, rentabilidad y generación de efectivo.
Más de 30 años en la industria
Zellmer, nacido en 1967, acumula más de tres décadas de experiencia en la industria del automóvil. Actualmente dirige Skoda, donde ha estado al frente de una etapa de crecimiento que ha llevado a la marca del Grupo Volkswagen a registrar resultados récord en 2025 y a incrementar sus entregas de vehículos eléctricos durante la primera mitad de 2026.
Antes de incorporarse a Skoda fue miembro del comité ejecutivo de Volkswagen Turismos, con responsabilidad sobre marketing, ventas y posventa. Su trayectoria incluye además más de 20 años en Porsche, donde ocupó diferentes puestos directivos, entre ellos los de CEO de Porsche Alemania y Porsche Norteamérica.
“Estoy encantado de incorporarme a Volvo Cars en un momento tan importante para el desarrollo de la compañía”, ha señalado Zellmer, que ha destacado la reputación de la marca sueca en materia de seguridad, así como su diseño y su identidad de marca. El futuro CEO ha subrayado que Volvo cuenta con “una base sólida y un equipo experimentado” y ha señalado que espera contribuir a la siguiente etapa de la compañía después de casi un siglo de historia.
Hasta que se produzca el relevo, Samuelsson continuará al frente de Volvo Cars y trabajará junto al consejo de administración para garantizar una transición ordenada. El actual CEO ha sido el encargado de pilotar la compañía durante un periodo de fuertes transformaciones en el automóvil, marcado por la electrificación, la creciente competencia de los fabricantes chinos y las tensiones comerciales internacionales.
“Los retos para la industria automotriz son inmensos”, ha reconocido Samuelsson al presentar la nueva estrategia, que fija como objetivo convertir a Volvo en una compañía capaz de alcanzar márgenes EBIT superiores al 8% mediante una cartera de productos regionalizada, las sinergias con Geely, la electrificación y nuevos niveles de eficiencia.
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