Lula avalia anunciar tarifa zero no transporte público antes do segundo turno

Por Aquiles Lins — Brasil 247

247 – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) recebeu de integrantes de sua equipe a recomendação de anunciar a implantação da tarifa zero no transporte público caso seja reeleito para um quarto mandato. A proposta é considerada por setores da campanha petista uma medida capaz de ampliar o apoio ao presidente e contribuir para uma virada sobre Flávio Bolsonaro (PL) no segundo turno das eleições presidenciais, marcado para 25 de outubro.

Segundo informações divulgadas nesta quinta-feira (15) pelo jornalista Igor Gadelha, do Metrópoles, três fontes confirmaram que a gratuidade no transporte coletivo está sendo discutida tanto no governo federal quanto na campanha de Lula. A estratégia defendida por auxiliares prevê que o presidente assuma publicamente o compromisso antes da votação decisiva.

A avaliação de lideranças petistas é que a tarifa zero pode representar um diferencial importante na disputa eleitoral, especialmente por seu impacto direto no orçamento dos trabalhadores que dependem diariamente do transporte público. A proposta é tratada por integrantes da campanha como uma possível “bala de prata” para conquistar novos eleitores e reverter a vantagem de Flávio Bolsonaro.

O potencial eleitoral da medida já foi analisado em pesquisas qualitativas realizadas pela campanha. De acordo com a reportagem, os resultados apontaram uma recepção favorável à proposta, reforçando a avaliação de que o anúncio poderia beneficiar Lula na reta final da disputa presidencial.

Lula ainda não decidiu se anunciará a proposta

Apesar da pressão de auxiliares, o presidente ainda não tomou uma decisão sobre a possibilidade de assumir o compromisso eleitoral. Integrantes de sua campanha destacam que a tarifa zero permanece em discussão e que não existe, até o momento, uma definição sobre seu eventual anúncio.

O debate envolve tanto a equipe responsável pela estratégia eleitoral quanto setores do governo que vêm examinando a viabilidade da gratuidade no transporte público.

O Ministério da Fazenda realizou estudos sobre o assunto nos últimos anos, com o objetivo de fornecer subsídios técnicos para uma eventual decisão do governo. A existência desses levantamentos indica que a proposta já vinha sendo examinada antes de ganhar força como possível instrumento eleitoral no segundo turno.

A discussão ocorre em um momento decisivo para Lula, que busca ampliar sua votação e superar Flávio Bolsonaro. Nesse cenário, aliados defendem que o compromisso com o transporte gratuito poderia acrescentar uma proposta de impacto social imediato à campanha presidencial.

Tarifa zero é uma bandeira histórica do PT

A gratuidade no transporte público não representa uma novidade no programa político do Partido dos Trabalhadores. A medida é defendida historicamente por setores da legenda e voltou a ganhar destaque nos debates internos realizados ao longo de 2026.

Em abril, durante o congresso nacional do PT, o partido aprovou um documento que incluía a defesa da tarifa zero. A decisão reforçou o compromisso de setores da sigla com a ampliação do acesso gratuito ao transporte coletivo.

Durante a pré-campanha presidencial, dirigentes e militantes petistas também defenderam que a proposta fosse incorporada ao plano de governo de Lula para as eleições de outubro.

Entretanto, segundo o Metrópoles, o próprio presidente teria solicitado que a medida ficasse de fora do documento apresentado à campanha. A posição contrasta com a avaliação atual de auxiliares que consideram a promessa uma oportunidade de ampliar o apoio eleitoral ao petista.

Proposta pode ganhar força na reta final da campanha

A eventual adoção da tarifa zero como compromisso de governo representaria uma mudança na estratégia eleitoral de Lula, ao colocar a gratuidade do transporte coletivo entre as principais propostas de um possível quarto mandato.

Para os defensores da iniciativa, o tema reúne dois elementos considerados importantes na disputa: a possibilidade de oferecer um benefício econômico direto à população e a identificação da medida com uma reivindicação histórica de movimentos sociais e setores do próprio PT.

Ainda não foram divulgados detalhes sobre como seria estruturada uma eventual política nacional de tarifa zero, quais modalidades de transporte seriam contempladas ou como ocorreria seu financiamento. Os estudos realizados pelo Ministério da Fazenda também não foram detalhados na reportagem.

Com dez dias restantes até o segundo turno, a discussão deve continuar entre integrantes do governo e da campanha. A decisão final caberá a Lula, que precisará avaliar se transforma a proposta em um compromisso público para buscar a reeleição.

Fonte: Brasil 247