GWM Haval H7 entra em pré-venda no Brasil: veja preço, motor e detalhes

Por Paulo Amaral — Canaltech

A GWM começou, nesta terça-feira (6), a pré-venda do Haval H7 no Brasil, ampliando a família de SUVs da marca por aqui. O modelo chega para ocupar um espaço entre Haval H6 e Haval H9 e aposta em uma combinação que vem ganhando força no mercado brasileiro: motor flex, sistema híbrido plug-in e tração integral.

Nesta primeira etapa, a reserva está disponível exclusivamente para clientes atuais da GWM, que terão prioridade no recebimento das unidades do primeiro lote. A partir de quarta, 7 de outubro, o H7 poderá ser reservado pelo público em geral. A marca ainda não havia divulgado todos os detalhes da configuração brasileira no início da pré-venda.

O novo SUV chama atenção também pelo visual. As linhas retas e a aparência mais robusta remetem ao Haval H9, mas a construção utiliza uma proposta mais próxima do H6, com carroceria monobloco. A ideia é oferecer uma alternativa para quem gosta do estilo de um SUV mais parrudo, mas procura uma solução eletrificada para o uso cotidiano.

Haval H7 aposta em conjunto híbrido plug-in

No Brasil, o Haval H7 será equipado com motor 1.5 turbo flex associado a um sistema híbrido plug-in (PHEV). A tecnologia Hi4 utiliza motores elétricos nos dois eixos e permite ao SUV contar com tração integral inteligente, com gerenciamento eletrônico da distribuição de força de acordo com as condições de condução. A GWM ainda não revelou todos os números de desempenho da configuração brasileira.

Fora do Brasil, o H7 utiliza um conjunto formado por motor 1.5 turbo e dois propulsores elétricos. Como a versão brasileira terá motor flex, entretanto, não é possível assumir que os mesmos números de potência, torque ou autonomia serão mantidos por aqui. Esses dados deverão ser confirmados pela GWM antes do lançamento oficial.

Visual robusto, preço e pacote tecnológico

O H7 tem visual inspirado no H9, com faróis de formato mais quadrado, para-lamas destacados, proteções na carroceria e estepe instalado na tampa traseira. Apesar da aparência de veículo preparado para terrenos difíceis, a plataforma é monobloco, com suspensão dianteira McPherson e traseira multilink. Em outros mercados, o modelo mede cerca de 4,80 metros de comprimento, tem 1,95 m de largura e entre-eixos de 2,74 m.

A cabine também reúne recursos tecnológicos, incluindo painel digital, central multimídia de grandes dimensões, conectividade sem fio, bancos dianteiros com ventilação e sistemas de assistência à condução. Entre os recursos de segurança estão alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa. A própria GWM escolheu o H7 para marcar o 4.000º crash test realizado no laboratório de segurança da empresa. Por tudo isso, o preço do Haval H7, que não foi confirmado oficialmente, deve girar em torno de R$ 279 mil, com sinal de R$ 9 mil na pré-reserva.

Já que citamos o crash test do Haval H7, deixamos aqui uma pergunta: você sabe o que é e como funciona um crash test de veículos? O CT Auto te explica direitinho.

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Fonte: Canaltech