Violência no trânsito mata quase 3 pessoas por dia no Espírito Santo

A Gazeta

A  violência nas estradas  continua crescendo no Espírito Santo desde o fim da pandemia de Covid-19 . De janeiro a agosto deste ano, ocorreram 674 mortes no trânsito no Estado, um aumento de 25,2% em relação ao mesmo período de 2022, de acordo com dados do Observatório da Segurança Pública. As principais vítimas são os motociclistas, que representam metade das mortes nas ruas, avenidas e rodovias capixabas. O número equivale a 2,7 óbitos, quase três vidas perdidas por dia.

Os dados chamam a atenção na semana do Dia Nacional do Trânsito, comemorado nesta sexta-feira (25). A data faz referência à promulgação do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), criado em 1997, e marca uma série de discussões sobre conscientização para motoristas, motociclistas e pedestres. O objetivo da agenda é diminuir os acidentes que, de acordo com o Atlas da Violência/Ipea , colocam o Espírito Santo em 9º lugar do país no número de mortes por 100 mil habitantes.

Mapa da morte no trânsito em 2026

A maioria dos óbitos concentra-se nas cidades mais populosas do Estado. Sexto município mais populoso, Linhares registrou 42 mortes no trânsito neste ano, duas a mais que a Serra, município mais populoso do Espírito Santo, que aparece em segundo lugar no levantamento, com 40 óbitos.

Colatina ocupa a terceira posição, com 37 mortes registradas. Em julho, o município teve 10 óbitos, o maior número registrado em um único mês nos últimos dez anos. A Rodovia ES 442, que faz a ligação com Linhares, é apontada como o principal palco dos acidentes fatais.

Confira o top 10 de municípios com mais mortes em acidentes em 2026:

1. Linhares – 42
2. Serra – 40
3. Colatina – 37
4. Vila Velha – 37
5. Cachoeiro de Itapemirim – 35
6. Cariacica – 32
7. São Mateus – 27
8. Aracruz – 26
9. Vitória – 21
10. Guarapari – 17

* 27 acidentes tem localização classificada como desconhecida

Legenda:
Alto (≥ 26)
Intermediário (10–25)
Baixo (5–9)
Muito baixo/nulo (0–4)

Período: janeiro a agosto de 2026 · Fonte: SESP/ES

Qual o perfil das vítimas?

O motociclista é quem está mais suscetível à fatalidade em acidente de trânsito, com 338 mortes, praticamente metade das mortes em 2026. Em seguida, aparecem o condutor de carro, com 94 mortes, e o pedestre, com 76 mortes. Os homens são a maior parte das vítimas, representando 8 em cada dez vítimas.

Entre as pessoas que perderam a vida no trânsito,  38,28% tinham menos de 35 anos — q uase quatro em cada dez vítimas. A faixa de 25 a 34 anos reúne a maior parcela dos mortos, com 20,92%, seguida pela de 35 a 44 anos, com 18,99%:

• 1º lugar – 25 a 34 anos: 20,92%
• 2º lugar – 35 a 44 anos: 18,99%
• 3º lugar – 15 a 24 anos: 16,62%
• 4º lugar – 45 a 54 anos: 14,56%
• 5º lugar – 55 a 64 anos: 14,12%
• 6º lugar – 65+ anos: 11,89%
• 7º lugar – 0 a 14 anos: 0,74%
• 8º lugar – Não informada: 2,08%

Já o turno mais perigoso ao motorista é o noturno, com um pouco mais de um terço dos acidentes acontecendo das 18h às 0h. Em seguida, os períodos vespertino e matutino representam 24% dos acidentes fatais, enquanto a madrugada tem 16,47% das tragédias. Outros 2,67% não foram informados.

De acordo com Anthony Moraes Costa, consultor em segurança viária e capitão da Polícia Militar do Espírito Santo, o comportamento dos condutores é a principal razão para os números elevados de mortes.

“A principal causa que leva aos sinistros de trânsito é o fator humano, porque ele está relacionado ao comportamento. Quando existe negligência às normas ou agressividade no trânsito, isso reflete em mortes. O trânsito, na verdade, só mostra como nós somos enquanto sociedade. De fato, o que pode mudar esse comportamento é a educação, tanto a que vem de casa quanto aquela que é ensinada nas escolas”, analisa capitão Anthony.

Outro fator que facilita para que o acidente aconteça é a infraestrutura oferecida pela estrada. De acordo com a Pesquisa CNT 2025 , 49,6% da extensão das rodovias brasileiras apresenta sinalizações classificadas como regular, ruim ou péssima. O estudo ainda conclui que 62,2% das estradas sofrem com problemas geométricos, como curvas perigosas e ausência de faixas adicionais, o que dificulta a dirigibilidade do condutor.

Distribuição das mortes por tipo de via :

• Estadual: 36,96%

• Federal: 25,66%

• Municipal: 24,55%

• Em Branco: 9,9%

• Desconhecido: 2,93%

*Este conteúdo foi escrito por um aluno do 29º Curso de Residência em Jornalismo da Rede Gazeta, sob supervisão da editora Mikaella Campos

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Fonte: A Gazeta