Aguas turbulentas
Por Álex Rodríguez — Portada
Aguas turbulentas
Vanguardia Dossier nª 101
En los últimos tiempos hemos visto como vuelve el control y la denegación del acceso marítimo, ‘Vanguardia Dossier’ lo analiza en este número
Portada de Vanguardia Dossier número 101 Alberto Asensio 
18/09/2026 13:00
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EDITORIAL
De la tierra al mar
El hombre es un animal terrestre que vive en un planeta cubierto por agua en un 72%. Mares y océanos son la base misma de la globalización: un 90% de los flujos comerciales se realizan por sus aguas y alrededor de un 97% del tráfico de internet pasa por cables submarinos, nuevas arterias de poder, pero cada vez más vulnerables (Munga). El mar se convierte así en la columna vertebral de la economía y comunicación mundial, y el transporte marítimo en su sistema sanguíneo. Los océanos constituyen un espacio compartido por estados ribereños, instituciones multilaterales y usuarios en general. Pero nos adentramos en una época con un orden mundial en el que sus aguas son cada vez más objeto de disputa (Patalano).
Ya no puede darse por sentado el acceso a las infraestructuras de la globalización: un puerto, un canal, un estrecho, una ruta marítima… (Levinson). En los últimos años hemos sido testigos de tres conflictos entre la tierra y el mar: Rusia intentó hacerse con el control del mar Negro al inicio de su invasión de Ucrania; los hutíes comenzaron a atacar barcos mercantes en el mar Rojo y el estrecho de Bab el Mandeb en el 2003; y, desde febrero de este año, Irán y EE.UU. se disputan el control del estrecho de Ormuz (Brischoux), activo que el régimen de los ayatolas ha añadido a su arsenal estratégico (Hamzawy).
El mar se convierte así en la columna vertebral de la economía y comunicación mundial
Si ya en la intervención militar rusa en Georgia en el 2008 el mar Negro se convirtió en espacio de confrontación (Mongrenier), en el Rojo se movilizan potencias con intereses, estrategias e influencias divergentes, como las de Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos, mientras los países del Cuerno de África se benefician de su privilegiada situación al tiempo que sufren las consecuencias de las codicias que despierta la región (Novel). Vuelve algo muy antiguo, pero con armas modernas, como los drones: el poder naval y la competencia por el control y la denegación del acceso marítimo (Salisbury).
El canal de Panamá es el nodo hemisférico en disputa, porque es clave para las rutas intraamericanas, el comercio entre Asia y Estados Unidos y la rivalidad entre la superpotencia americana y China (Ziemer). El estrecho de Malaca y los mares de China Meridional y Oriental también se presentan como escenario de la gran pugna en el Indo-Pacífico (Hayton). Ambos, EE.UU. y China están inmersos, además, en la carrera por explotar los minerales críticos del lecho marino, considerados “patrimonio común de la humanidad” (Kardon).
Mares y océanos ven acercarse su fin como espacios compartidos
El estrecho de Gibraltar es otro de los puntos críticos. Contempla dos mares y dos continentes, la frontera de la OTAN con el Magreb y el contraste entre la globalización y las disputas de soberanías heredadas del pasado. Es la ruta de comercio entre Asia y Europa a través del canal de Suez, del suministro energético desde el golfo Pérsico y de gran parte de mercancías entre Europa, África y América (Expósito).
El Báltico se presenta como un laboratorio de la solidaridad europea ante una eventual agresión rusa (Bret) mientras el océano Ártico se está convirtiendo en un campo de pruebas para la resiliencia climática y en un escenario de rivalidad entre las grandes potencias: una frontera en evolución que refleja la intersección a escala planetaria del cambio medioambiental, la tecnología y la geopolítica (Dodds).
Mares y océanos ven acercarse su fin como espacios compartidos. Los conflictos de tierra llegan a ellos.
Sumario:
* ¿El fin de los océanos como espacio compartido?
Históricamente, los estados han competido en los océanos en favor de sus intereses. Con el final de la guerra fría y la adopción de la “Constitución del mar” parecía que se imponía la cooperación, socavada hoy por el poder duro. ALESSIO PATALANO
* La infraestructura de la globalización: puertos, contenedores y cadenas logísticas
La geopolítica y la concentración de las empresas vinculadas a la logística han puesto en cuestión la globalización. Las cadenas de suministro serán cada vez más difíciles de gestionar. MARC LEVINSON
*Los costes del bloqueo de los cuellos de botella marítimos
Conflictos recientes en estrechos como Ormuz o Bab el Mandeb muestran que las fuerzas más débiles, pero asentadas en tierra, gozan de ventajas para enfrentarse a fuerzas navales de países más poderosos. MAXENCE BRISCHOUX
* Perspectivas de seguridad en Oriente Medio
La guerra de Estados Unidos e Irán, incluidas las represalias de este último a los estados del Golfo, han abierto una nueva etapa en que la diplomacia se ve gravemente debilitada y la prioridad es rearmarse más que invertir en el futuro. AMR HAMZAWY
* El mar Rojo, estratégico y conflictivo
Se trata de un paso crucial para el comercio mundial en que coinciden potencias locales con intereses divergentes, como Arabia Saudí y los EAU, vigilado por las grandes potencias y con grupos violentos como los hutíes o Al Shabab muy asentados. BRENDON NOVEL
* El estrecho de Malaca: la gran pugna en el Indo-Pacífico
El control de las rutas marítimas asiáticas enfrenta a China con EE. UU., mientras los países vecinos siguen contando con EE. UU. para resistir la presión de Beijing. BILL HAYTON
* El canal de Panamá: nodo hemisférico en disputa
Este cuello de botella crítico, que funciona desde hace más de un siglo, se colocó en el punto de mira de Trump del segundo mandato por la presencia china en sus puertos. HENRY ZIEMER
* Inciertas perspectivas rusas en el mar Negro
Ucrania ha frustrado las ambiciones rusas, mientras Turquía aprovecha el control de sus dos estrechos para preservar su autonomía entre Moscú y los aliados occidentales. JEAN-SYLVESTRE MONGRENIER
* El mar Báltico, ¿próxima zona de crisis para Europa?
Los mares se han convertido (de nuevo) en zonas de confrontación, como se ha visto en el golfo Pérsico y el mar Negro. La presencia de Rusia en el Báltico es un foco de crisis potencial. CYRILLE BRET
* El futuro del Ártico: la apertura de un nuevo océano
El cambio climático está cambiando las condiciones de un océano Ártico que hasta hace poco era considerado un ‘desierto helado’ y que ahora despierta el interés de las potencias. KLAUS DODDS
* Europa y España frente al mar
Ambos dependen del mar para comerciar, importar energía y sostener su comunicación digital. España y el estrecho de Gibraltar ocupan una posición clave, una ventaja que también es vulnerabilidad. CARLOS ESPÓSITO
* Vuelve el poder naval: drones, misiles y la guerra en el mar
En Ormuz vemos la competencia por el control y la denegación del acceso marítimo característicos de la guerra naval. Solo las armas se han modernizado. EMMA SALISBURY
* Nuevas arterias del poder: cables submarinos, geopolítica y vulnerabilidad digital
Los flujos de datos bajo el mar ya son estratégicamente indispensables. JANE MUNGA
* Minería en aguas profundas: geopolítica y tragedia de los bienes comunales
La Autoridad Int. de los Fondos Marinos (ISA) sufre las estrategias unilaterales de EE. UU. y China. ISAAC KARDON
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Álex Rodríguez
Director de Vanguardia Dossier
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Director de Vanguardia Dossier, la revista monográfica de geopolítica del Grupo Godó
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