El automóvil confía en que Industria evite un parón de las ayudas a eléctricos del Plan Auto+
Por Toni Fuentes — eldiario.es – eldiario.es
Dacia y Volkswagen esperan la continuidad de las subvenciones justo cuando inician el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos, aunque el Ministerio de Industria afirma que todavía quedan fondos disponibles
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El sector del automóvil confía en que el Ministerio de Industria mantenga las ayudas del Plan Auto+ y evite un posible parón de las subvenciones a la compra de vehículos eléctricos y electrificados. Las marcas afrontan en estos meses el lanzamiento de nuevos modelos de cero emisiones y consideran que la continuidad de los incentivos resulta clave para sostener la demanda, especialmente en un momento en el que el precio de la gasolina vuelve a situarse en torno a los dos euros por litro.
El director general de Dacia España, Laurent Sengenes, ha reclamado estabilidad en las políticas de apoyo a la electrificación y ha advertido de la necesidad de evitar interrupciones en los programas de incentivos. “Hay que evitar idas y vueltas en los incentivos y la regulación. Necesitamos estabilidad y simplicidad”, ha señalado durante la presentación del plan estratégico de la marca del grupo Renault en Barcelona.
Sengenes ha apuntado que los fondos del programa se están consumiendo y ha pedido evitar que se produzca un periodo sin ayudas. “Se está consumiendo dinero y hay que evitar un parón, y más con la gasolina a dos euros”, ha indicado el responsable de Dacia en España.
El temor al agotamiento de los 350 millones destinados a incentivar la compra de vehículos electrificados llega en un momento crucial para Dacia, que prepara el lanzamiento del nuevo Spring. El modelo optará a la ayuda máxima de 4.500 euros para eléctricos después de haber trasladado la producción de China a Eslovenia.
Volkswagen se encuentra en una situación similar con el lanzamiento del nuevo ID. Polo 100% eléctrico. Enrique Pifarré, director general de la marca Volkswagen en España, ha coincidido en la necesidad de seguir de cerca la evolución del programa, aunque ha destacado la apuesta del Gobierno por la movilidad eléctrica. “Habrá que ver cómo evolucionan los fondos del Plan Auto+, pero hay una apuesta del Ministerio de Industria por la movilidad eléctrica”, afirmó precisamente en la presentación en España de la nueva generación del Polo, para cuya estrategia comercial cuentan con el apoyo de los 4.500 euros de subvención a los compradores.
“Todavía hay fondos disponibles”
Dacia y Volkswagen son dos ejemplos del aluvión de nuevos modelos eléctricos que están llegan al mercado. Frente a las dudas sobre los fondos, Industria asegura que el Plan Auto+ todavía dispone de recursos y reitera el mensaje tranquilizador para usuarios y el sector. El director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Alberto Ruiz, ha señalado que la línea de ayudas, cuya ventanilla se abrió el pasado 4 de agosto con algunas incidencias técnicas, aún cuenta con fondos disponibles. “Para los escépticos, simplemente comentaros que todavía hay fondos disponibles y que creemos que el programa va a resultar un éxito”, ha asegurado Ruiz durante su intervención en un encuentro de Capital Radio.
El Plan Auto+ cuenta con una dotación de 400 millones de euros, de los que 350 se destinan a compra de vehículos, y forma parte del Plan España Auto 2030 aprobado por el Gobierno para impulsar la transformación del sector de la automoción. El programa pretende acelerar la electrificación del parque español y contribuir al cumplimiento de los objetivos climáticos y energéticos europeos, al tiempo que busca reforzar la competitividad y la autonomía estratégica de la industria europea.
Precisamente, el diseño del programa incorpora entre sus criterios de acceso el denominado criterio europeo, con el objetivo de orientar los incentivos hacia vehículos que contribuyan también a reforzar la cadena de valor industrial del continente.
Ruiz ha defendido asimismo el papel del Ministerio de Industria como acompañante de las empresas durante la transición industrial y tecnológica del automóvil. En este proceso, el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) ha sido uno de los principales instrumentos de apoyo público, con una contribución de 2.700 millones de euros al ecosistema de la movilidad entre 2021 y 2026, según ha recordado.
El responsable de Industria ha lamentado, no obstante, que el sector ya no pueda disponer de nuevos fondos procedentes del Plan de Recuperación para prolongar este tipo de programas. En este contexto, ha situado el Plan Auto+ como una de las medidas principales del nuevo Plan Auto 2030.
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