Como são os semáforos inteligentes que usam algoritmos e IA para acabar com o trânsito

Por Danielle Cassita — Canaltech

Quem dirige nas grandes cidades conhece bem o incômodo de passar longos períodos no trânsito. É aqui que entram os chamados semáforos inteligentes, tecnologia já adotada em algumas cidades brasileiras como a aposta das prefeituras locais para melhorar o tráfego.

Os faróis tradicionais funcionam com tabelas de horários e tempos, mas não é o caso dos inteligentes, que são conjuntos de equipamentos e software que, juntos, controlam a sinalização de cruzamentos (ou de uma rede deles) sempre com capacidade de adaptação. Em outras palavras, a tecnologia gerencia o trânsito de forma dinâmica, de acordo com a demanda daquele momento.

Na prática, os equipamentos e o software usam dados do tráfego para definir os tempos entre as luzes do farol, priorizando as vias mais sobrecarregadas com tempos maiores de sinal verde. Além disso, se necessário, os semáforos inteligentes criam “ondas verdes” em corredores inteiros sem alterar o tempo de travessia segura dos pedestres.

Como é o farol inteligente

É um engano pensar que os faróis do tipo contam apenas com câmeras e outros dispositivos. Na verdade, estes equipamentos são para lá de tecnológicos, já que contam com modelos de controle prontos para reagir com variações de fluxo em tempo real enquanto “conversam” com outros equipamentos, bem como com uma central.

Já o nível da tecnologia varia de acordo com o local. Os semáforos inteligentes mais simples, por exemplo, têm sensores que detectam carros ou pedestres, liberando as fases quando necessário. Enquanto isso, os intermediários coordenam as fases por corredor. Os avançados, por sua vez, contam com algoritmos adaptativos e inteligência artificial que antecipa a chegada de grandes quantidades de carros de uma só vez.

Os equipamentos já estão rendendo resultados interessantes em pontos estratégicos de grandes centros urbanos. Em São Paulo, por exemplo, a lentidão na Avenida Indianópolis despencou 66,2%, enquanto a Avenida Paes de Barros apresentou queda de 57,1% nos congestionamentos.

Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, os índices de lentidão caíram em 12,16%, e a capacidade de circulação dos carros na cidade aumentou em 5,72% após a chegada dos semáforos inteligentes em 1.677 cruzamentos. Além de São Paulo, capitais como Curitiba e Belo Horizonte também investem na tecnologia para garantir deslocamentos mais rápidos e seguros para motoristas, pedestres e ciclistas.

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Fonte: Canaltech